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電梯專門(mén)的安全裝置

文章出處:admin 點(diǎn)擊次數(shù): - 發(fā)表時(shí)間:2018-12-01【

電梯是載人的垂直交通運(yùn)輸工具,必須將安全運(yùn)行放在首位。電梯的安全首先應(yīng)是對(duì)人員的保護(hù),同時(shí)也要對(duì)電梯本身和所載貨物以及電梯所在的建筑物進(jìn)行保護(hù)。 

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電梯可能發(fā)生的危險(xiǎn)一般有:人員被擠壓、撞擊和發(fā)生墜落、剪切;人員被點(diǎn)擊、轎廂超越極限行程發(fā)生撞擊;轎廂超速或因斷繩造成墜落;由于材料失效、強(qiáng)度喪失而造成結(jié)構(gòu)破壞等。 

電梯的安全性除了在結(jié)構(gòu)的合理性、可靠性,電氣控制和拖動(dòng)的可靠性方面充分考慮外,還針對(duì)各種可能發(fā)生的危險(xiǎn),設(shè)置專門(mén)的安全裝置。 

1 防超越行程的保護(hù) 

為防止電梯由于控制方面的故障,轎廂超越頂層或底層端站繼續(xù)運(yùn)行,必須設(shè)置保護(hù)裝置以防止發(fā)生嚴(yán)重的后果和結(jié)構(gòu)損壞。 

防止越程的保護(hù)裝置一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)組成。防止越程的保護(hù)裝置只能防止在運(yùn)行中控制故障造成的越程,若是由于曳引繩打滑、制動(dòng)器失效或制動(dòng)力不足造成轎廂越程,該保護(hù)裝置無(wú)能為力。 

2 防電梯超速和斷繩的保護(hù) 

電梯由于控制失靈、曳引力不足、制動(dòng)器失靈或制動(dòng)力不足以及超載拖動(dòng)繩斷裂等原因都會(huì)造成轎廂超速和墜落,因此,必須有可靠的保護(hù)措施。 

防超速和斷繩的保護(hù)裝置是安全鉗-限速器系統(tǒng)。安全鉗是一種使轎廂(或?qū)χ兀┩V瓜蛳逻\(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置,凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯轎廂均應(yīng)設(shè)置安全鉗。當(dāng)?shù)卓酉掠腥四苓M(jìn)入的空間時(shí),對(duì)重也可設(shè)安全鉗。安全鉗一般都安裝在轎架的底梁上,成對(duì)地同時(shí)作用在導(dǎo)軌上。 

限速器是限制電梯運(yùn)行速度的裝置,一般安裝在機(jī)房。當(dāng)轎廂上行或下行超速時(shí),通過(guò)電氣觸電使電梯停止運(yùn)行,當(dāng)下行超速電氣觸點(diǎn)動(dòng)作仍不能使電梯停止,速度達(dá)到一定值后,限速器機(jī)械動(dòng)作,拉動(dòng)安全鉗夾住導(dǎo)軌將轎廂制停;當(dāng)斷繩造成轎廂(或?qū)χ兀嬄鋾r(shí),也由限速器的機(jī)械動(dòng)作拉動(dòng)安全鉗,使轎廂制停在導(dǎo)軌上。安全鉗和限速器動(dòng)作后,必須將轎廂(或?qū)χ兀┨崞穑⒔?jīng)專業(yè)人員調(diào)整后方可恢復(fù)使用。


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